Ha sido botada la primera embarcación para el transporte de prácticos propulsada con metanol a través del proyecto Fastwater, un consorcio formado por líderes europeos en investigación y tecnología marítima, con el fin de demostrar la viabilidad de las embarcaciones de nueva construcción propulsadas por metanol. Una de las lanchas para el transporte de prácticos de la Administración Marítima Sueca (SMA), botada antes de lo previsto, ha sido transformada para funcionar con metanol, por al proyecto GreenPilot. Esta lancha 120 SE, de 14,4 metros de eslora y 4,6 metros de manga, funciona con un solo motor alimentado con metanol. Cuenta con una hélice de palas fijas y el motor Methanol-MD97, de encendido por compresión, que tiene un rendimiento similar al del diésel. La potencia del motor alcanza los 415 kW a 2.100 rpm. Desarrollado por el proveedor sueco de servicios ...
Navantia ha botado hoy la quinta corbeta que está construyendo para las Reales Fuerzas Navales Saudíes (RSNF), bautizada como ‘Unayzah’ en homenaje a esta ciudad situada al norte de la capital de Arabia Saudí. El acto ha contado con la presencia del Comandante de las Reales Fuerzas Navales Saudíes, Vicealmirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; la Secretaria de Estado de Comercio española, Xiana Méndez, el Secretario General de Industria y Pymes y el Presidente de Navantia, Ricardo Domínguez. También ha contado con las intervenciones en vídeo del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, Almirante Antonio Martorell Lacave, y del Director General de SAMI (Saudi Arabia Military Industries), Walid Abukhaled. El Vicealmirante Al-Ghofaily ha señalado que el éxito de la botadura de todas las corbetas en un plazo de entrega tan corto y exigente es un logro notable y ...
Motores de hidrógeno para las plantas de energía a partir de 2025 Al desarrollar continuamente la gama de servicios para su cartera de motores de cuatro tiempos, MAN Energy Solutions permite a sus clientes explotar una multitud de combustibles sintéticos y neutros para el clima en el funcionamiento de barcos o centrales eléctricas. En la actualidad, los motores MAN que utilizan combustibles power-to-X, como el gas natural sintético (SNG), pueden funcionar de forma totalmente neutra para el clima. A su debido tiempo, los clientes de MAN podrán utilizar otros “combustibles del futuro”, como el amoníaco, el metanol y el hidrógeno, también producidos de forma climáticamente neutra. Aunque estos combustibles no están disponibles actualmente en el mercado, su uso en unidades MAN será posible gracias a la incipiente puesta en marcha de instalaciones de producción de combustibles verdes. Éstas, a su ...
El primer buque de transporte de hidrógeno licuado del mundo podría salir de Japón con destino a Australia para recoger su primer cargamento de hidrógeno a finales de este mes, aunque todavía no se ha fijado la fecha de regreso debido al COVID-19, según informó el viernes la empresa japonesa Kawasaki Heavy Industries Ltd. El proyecto piloto de 500 millones de dólares australianos (353 millones de dólares), dirigido por Kawasaki y respaldado por los gobiernos japonés y australiano, tenía previsto inicialmente enviar su primer cargamento de hidrógeno extraído del lignito en Australia en primavera. Se retrasó a la segunda mitad del año financiero de Kawasaki, de octubre a marzo, debido a la pandemia de COVID-19. “Todavía dependerá de la situación de la pandemia, pero creemos que el barco podría salir de Japón hacia Australia tan pronto como a finales de ...